Главное меню
Ноябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Can keep track of EC2 instances, 300-101 route Autoscaling Organizations, ELBs, Route53 Health Inspections, EBS Volumes, Storage Gateways, CloudFront, DynamoDB, ElastiCache systems, RDS instances, EMR Work Flows, Redshift. SNS issues, SQS Queues, OpsWorks, CloudWatch Logs, Estimated charges on the AWS bill, and customized metrics | logsccnp 300-101 lab manual pdf Interconnecting Cisco Network Devices Part 1 (ICND1) v3 professionals know this particular really very well that CertsHQ. com is one of the best resources to get any kind of help with regards to the preparation of their Estruendo 100-105 exam questions and that we have got everything that they have been searching for so long. This is the reason why many of them have been preparing for us anytime it comes to their Cisco 100-105 certification exam.aws dumps Interconnecting Cisco Networking Devices Component aws-sysops 1 (ICND1) v3 college students have different perspectives when it comes to Gresca 100-105 certification test but most of the CCNA experts believe that they are really very important to obtain ICND1 100-105 new queries as they can be the best assist for them to build their upcoming.100-105 cisco Validate your own routing knowledge 100-105 icnd1 pdf and experience by earning a Carbonilla CCNP Routing and Changing certification. In this course, Greg Sowell prepares you for your Network Principles portion of examination 300-101 ROUTE, Implementing Aniquilar IP Routing—a qualifying test for the CCNP Routing in addition to Switching certification.100-105 icnd1 book They simply need to find the 100-105 http://www.itcert-online.com training materials of these Cisco certification examinations from CertsHQ, so that it could be easier for them to prepare for this specific CCNA 100-105 question and also answers whenever they actually want to show up for them and pass with regard to exam 100-105.aws solution architect associate dumps

Архив автора

postheadericon Образовательные услуги на платной основе

В соответствии с запросами родителей и рекомендациями Министерства образования Республики Беларусь в нашем учреждении дошкольного образования в 2020/2021 учебном году функционируют следующие образовательные услуги на платной основе:

«Детское ручное ткачество»

Основная цель: приобщение воспитанников к одному из видов традиционного национального искусства – ручному ткачеству на примере технологии гобеленоплетения.

Это не только интересное и увлекательное занятие для детей, но и полезное для его гармоничного развития. Известно, что развитие мелкой моторики пальцев способствует развитию речи ребенка, так как моторные и речевые центры головного мозга находятся рядом. У детей с хорошо развитой мелкой моторикой легче происходит обучение письму в школе.  Известный педагог В.А. Сухомлинский сказал: «Источники способностей и дарований детей — на кончиках их пальцев. От пальцев, образно говоря, идут тончайшие ручейки, которые питают источник творческой мысли”

(Для воспитанников старшего дошкольного возраста)

«Хореография»

Основная цель: развитие личности ребенка, его музыкально- двигательных способностей в процессе приобщения к различным видам хореографического искусства (народному, классическому, бальному, современному танцам, ритмопластике), обогащать детей новыми представлениями о танцевальном искусстве, развивать музыкальную память, чувство ритма, воспитание эстетических чувств.

(Для воспитанников среднего и старшего дошкольного возраста)

«Детский фитнес»

Цель – гармоничное развитие воспитанников от 4 до 7 лет в спортивно-танцевальной деятельности.

Задачи:

развивать эмоционально-позитивное отношение к содержанию спортивно-танцевальной деятельности (чувство ритма, мышечная память, быстрота двигательных реакции; пространственная ориентация); сенсорные способности (слуховой анализ, действия по сигналу, быстрота реакции на цвет, звук, условный сигнал, музыкальное сопровождение);

учить способам безопасного выполнения упражнений с элементами из видов спорта (игровые виды, гимнастика, акробатика) с предметами и без них, со спортивным инвентарем (различного объема, массы, величины, формы), фрагментов спортивно-танцевальных композиций под музыкальное сопровождение;

формировать умения качественно выполнять игровые задания из элементов видов спорта и танцевальных композиций; адекватно оценивать свои результаты; обобщать представления о признаках, качествах, свойствах, назначении, способах применения спортивного инвентаря и оборудования;

воспитать устойчивый интерес к совместной с взрослым и самостоятельной спортивно-танцевальной деятельности.

(Для воспитанников )

«Декоративно-прикладное искусство»

Цель – накопление способов создания декоративных изображений, использования материалов, применения художественных техник  в декоративной деятельности, опыта восприятия   декоративности  произведений прикладного искусства.

Задачи:

развивать изобразительные и творческие способности, интерес к экспериментальному освоению художественных материалов, изобразительных техник;

учить познавать средства выразительности  предметов  прикладного искусства, способы создания вытинанки (симметричный, розетковый, раппортный)  и способы декоративной росписи на геометрических формах, силуэтных изображениях;

формировать творческое воображение, изобразительные и технические умения (навыки декорирования, вырезания) при создании декоративных предметов;

воспитывать эстетические чувства; эстетическое отношение к предметам прикладного искусства и желание создавать декоративные предметы вместе со взрослым и самостоятельно.

(Для воспитанников )

postheadericon 1 декабря Всемирный день борьбы со СПИДом

1 декабря — Всемирный день борьбы со СПИДом1 декабря — Всемирный день борьбы  со СПИДом — Лоевский край

 

 

Ежегодно 1 декабря отмечается Всемирный день борьбы со СПИДом. В 2018 году  Всемирный день борьбы со СПИДом проходит под лозунгом «Живите жизнь  позитивно. Знайте свой ВИЧ-статус» | Официальный сайт Новосибирска

 

postheadericon О проведении республиканской информационно-образовательной акции

В целях реализации положений Рамочной конвенции ВОЗ по борьбе против табака, государственной программы «Здоровье народа и демографическая безопасность»  на 2016-2020 годы, профилактики заболеваний, причинно  связанных с табакокурением, а также в связи с проведением 19 ноября 2020 года  Единого дня здоровья «Всемирный день некурения.  Профилактика  онкологических заболеваний»  в период с 16 п о22 ноября 2020 года в Республике Беларусь будет проводиться республиканская информационно-образовательная акция по профилактике табакокурения как фактора риска развития   онкологических заболеваний.

SCAN0018

Курение и рак ЛИСТОВКА

 

postheadericon Зимний тюнинг для машин — правильный протектор шин. Госавтоинспекция напоминает

«Зимний тюнинг для машин – правильный протектор шин!»

 

С приближением холодов любой автовладелец озабочен вопросом замены летней резины на зимнюю. И с каждым годом число сознательных автовладельцев, понимающих важность комплексной готовности автомобиля к снегу и слякоти, растет.

Мороз, короткий световой день, снег, гололед, вода, а также препятствующие налипанию снега и скользким дорогам средства, используемые дорожными и коммунальными службами, такие как, например, соль и песок, влияют на состояние авто крайне негативно, подвергая его преждевременной коррозии и выходу из строя систем и механизмов. Все негативные последствия необходимо предотвратить. Кроме того, следует позаботиться о рабочих жидкостях, которые существенно отличаются от тех, что мы используем летом.

О замене летней резины на зимнюю сказано уже так много, что напоминать о том, что на летней резине зимой элементарно скользко, – дело пустое. Каждый автомобилист, хоть раз оказавшийся на гололеде, понимает всю важность своевременной смены шин. При установке сменной резины в обязательном порядке нужно проверять развал-схождение колес на соответствие норме, чтобы избежать преждевременного износа шин и неустойчивого поведения авто на дороге.

Пункт 2071 ПДД гласит: «При участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства и должны соответствовать требованиям части второй пункта 25 приложения 4 ПДД.

Согласно пункта 25 приложения 4: «Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками ”М+S“, ”M&S“, ”M.S“, ”M S“ или ”All seasons“, во время эксплуатации на указанном покрытии имеют остаточную высоту рисунка протектора не менее 4 мм.

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин механических транспортных средств, в сцепке с которыми они участвуют в дорожном движении».

Ответственность за неиспользование на транспортном средстве зимних шин предусмотрена частью 5 статьи 18.22 КоАП (иные нарушения ПДД) и влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины.

В случае же, если на транспортном средстве установлены зимние шины, но остаточная высота рисунка протектора составляет менее 4 мм, ответственность наступает по части 3 статьи 18.12 КоАП (управление транспортным средством, имеющим неисправности) – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины.

В случае совершения действий, ответственность за которые предусмотрена частью 3 статьи 18.12 КоАП, повторно в течение одного года, после наложения административного взыскания за такие же нарушения, они будут квалифицироваться по части 9 статьи 18.12 КоАП и повлекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.

Многолетняя практика опытных водителей свидетельствует о том, что правильная оценка дорожных условий, умелое применение приемов управления, своевременный контроль технического состояния автомобиля и четкое выполнение требований Правил дорожного движения позволяют уверенно чувствовать себя на зимней дороге.

Также важно убедиться, что ходовая автомобиля на 100% готова к тяжелым погодным условиям. В норме должно быть и состояние аккумуляторной батареи, ведь не секрет, что при низких температурах емкость аккумулятора снижается, а зимой характерен затрудненный запуск двигателя. Следовательно, нужно проверить аккумулятор, убедиться в его работоспособности и в том, что он достаточно заряжен, а при необходимости – зарядить его. Еще необходимо удостовериться в том, что охлаждающая жидкость не замерзнет зимой при слишком низкой температуре – для этого проводят проверку ее плотности.

Позаботиться о том, чтобы авто не потеряло свои эстетические качества после взаимодействия с суровой зимней реальностью, тоже необходимо. Сегодня для этого существует много технологий. На СТО, АЗС и в автомагазинах полно всяких шампуней, полиролей и прочих натирок и протирок, которые защищают кузов и днище автомобиля, лакокрасочное покрытие, подкапотное пространство, обивку салона от грязи, пыли, соли, влаги, влияния перепадов температуры и прочих неприятных факторов, способных нанести урон внешнему виду авто.

Крайне важно своевременно менять незамерзающую жидкость в омывателе стекол, а также использовать специальные зимние аксессуары для ухода за авто.

Подготовив свой автомобиль к зимней эксплуатации зима наступит, будет длиться и закончится совершенно незаметно для автовладельца, а управление автомобилем и дальше будет доставлять только радость и удовольствие.

Наступившая зима приносит холода, промозглый дождь, снегопады. И для водителя выехавшего на зимнюю магистраль, первоочередной задачей является определение качества дорожного покрытия. В осенне-зимний период неудовлетворительное состояние проезжей части заставляет нас проявлять мастерство вождения. Температурные скачки зимой приводят к образованию наледи на дороге. Если выпали осадки в виде снега, то ледяная корка на дороге становится не заметной под снежным покровом, смешанным с реагентами. Самыми опасными являются утренние часы, когда автолюбители спешат попасть на работу, не успевая при этом проанализировать сложившиеся условия. Даже водителю с большим стажем трудно оценить обстановку и привыкнуть к изменениям, произошедшим на дороге.

В такую погоду ухудшается сцепление автомобильных шин с дорожным покрытием и тормозной путь автомобиля увеличивается. Это добавляет напряжённости в непростую дорожную обстановку. Даже небольшое превышение скорости может привести к серьёзному ДТП. Речь идет не о превышении скоростного режима, установленного в Правилах дорожного движения, а о скоростном режиме, подходящем для сложных погодных условий. А всё из-за того, что помимо грязи, на проезжую часть натаскивается грунт. Эта просто липкая каша и тормозить на такой дороге опасно. Если всё же машину занесло, надо принять следующие меры: не выключая сцепления, руль поворачиваем в сторону заноса и, плавно притормаживая, выводим автомобиль из создавшегося положения. Скорость снижаем с помощью понижающей передачи. В лучшем случае после неправильной оценки своих возможностей водитель осознаёт свой промах, оказавшись в придорожном сугробе.

Часто на зимней дороге можно увидеть ДТП, в котором приняли участие несколько машин. Модель этих аварий довольно проста: тот, кто стоит последним не соблюдал дистанцию, двигался по дороге с большой скоростью. И даже экстренное торможение не уберегло автомобиль от столкновения. Соблюдая элементарные правила осторожности, можно избежать ситуаций, в которой ваш автомобиль играет роль «последнего вагона» в «автопоезде». А чтобы не оказаться на месте первой машины, избегайте резких торможений. На зимней дороге торможение должно быть плавным и продолжительным. Если вы видите, что останавливаетесь раньше, чем требуется, всегда есть возможность отпустить педаль тормоза и просто докатиться на очень малой скорости до места остановки. А иначе, заметив, что машина не успевает остановиться, автолюбитель нажимает на педаль тормоза сильнее, а чаще всего именно это приводит к блокировке колес и к последующему заносу. Резкое торможение на любом дорожном покрытии, даже при хороших погодных условиях ведёт к созданию аварийной ситуации! При движении на льду лучше вообще не пользоваться тормозами (следует тормозить двигателем), а пользоваться ими лишь в момент окончания остановки. Если при движении по дороге с сухим асфальтобетонным покрытием со скоростью 50 км/ч тормозной путь составляет около 15 метров, то в условиях гололеда при той же скорости он увеличивается до 60-80 метров. Основной совет для всех автомобилистов: не тормозить резко, это не только бесполезно, но и опасно. Для предотвращения заноса следует избегать резких движений не только педалью тормоза, но и рулем, педалью акселератора и сцеплением. Скользкая дорога не терпит резкого маневрирования и изменений скорости движения. Умеренность и плавность во всем – вот первейший закон безопасного движения зимой.

На заснеженной дороге будьте готовы к ошибкам других водителей или экстренному торможению, потому увеличьте дистанцию до впереди идущего транспорта. Старайтесь выбрать такое положение в потоке, чтобы на близком расстоянии слева и справа от вас не было соседних машин. В опасной ситуации это поможет безопасно перестроиться в соседнюю полосу или же даст дополнительные метры свободного пространства, если ваш автомобиль вдруг потеряет управление. Кроме того, будьте вежливее и внимательнее к остальным участникам дорожного движения.

Особо опасными для водителя бывают перекрёстки и остановки общественного транспорта, где дорога представляет собой накатанное колёсами тормозящих автомобилей покрытие, присыпанное снегом или покрытое корочкой льда. Советуем при приближении к опасному участку, снизить скорость, увеличить дистанцию и боковой интервал по отношению к идущим рядом транспортным средствам. Все действия выполняйте плавно, без резких движений.

Также необходимо учитывать, что в осенне-зимний период световой день короче и водителю приходится часто пользоваться светом фар. Помните: видеть самому недостаточно, нужно ещё и быть видимым для других, а грязный стеклорассеиватель снижает яркость освещения. Не забывайте своевременно переключаться на ближний свет, дабы не ослеплять водителей встречного движения. В темное время суток следует двигаться с пониженной скоростью, увеличить дистанцию и боковой интервал по отношению к другим участникам дорожного движения. Очень тяжело водителю ночью при дожде. Свет, отражаясь в потоках воды, бывает обманчив. Мокрая поверхность дороги становится «зеркалом», отражая огни фар движущихся машин. Следует быть внимательнее и к другим участникам дорожного движения – не забывайте переключать фары на ближний свет.

К зимним неблагоприятным погодным условиям и короткому световому дню необходимо подготовится и, выполнив эти работы, можно быть уверенным, что зима не доставит Вам огорчений.

 

postheadericon Благотворительная акция «Поможем медикам вместе!»

Наше учреждение постоянно принимает участие в благотворительных акциях. Не осталось оно безучастным и на этот раз. Сотрудники нашли возможность  вновь поучаствовать в акции «Поможем медикам вместе!»  23 ноября 2020 года администрация учреждения совместно с профсоюзным комитетом передали благотворительную помощь ГУЗ «Гомельская центральная городская поликлиника» филиал № 3 в виде дезинфицирующих средств,   антисептика, фруктов.

 

postheadericon Профилактические мероприятия ГАИ «Сохраним будущее»

 
Пресс-релиз: «Сохраним будущее»
За 10 месяцев текущего года на территории Гомельской области
зарегистрировано 45 дорожно-транспортных происшествий, в которых 49
несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести и 3 —
По сравнению с прошлым годом, несмотря на снижение количества
ДТП с участием несовершеннолетних и раненых в них детей, возросло
количество погибших несовершеннолетних.
В связи с этим, с 20 по 24 ноября 2020 года на территории
Гомельской области Госавтоинспекцией будет проведен комплекс
профилактических мероприятий под названием «Сохраним будущее!»,
направленный на предупреждение дорожно-транспортных происшествий
с участием несовершеннолетних участников дорожного движения.
В рамках мероприятия сотрудниками ГАИ будут проведены
профилактические акции и целенаправленные рейдовые мероприятия,
направленных на выявление и пресечение нарушений ПДД водителями,
детьми и родителями с детьми. С нарушителями будет проводиться
разъяснительная работы по недопущению совершения правонарушений и
опасности, поджидающей их на дороге.
Дарья ТКАЧЁВА
Отделение по агитации и пропаганде ГАИ УВД
18.11.2020
«Сохраним будущее!»
За 10 месяцев текущего года на территории Гомельской области
зарегистрировано 45 дорожно-транспортных происшествий, в которых 49
несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести и 3 —
погибли.
По сравнению с прошлым годом, несмотря на снижение количества ДТП
с участием несовершеннолетних и раненых в них детей, возросло количество
погибших несовершеннолетних.
Так, в истекшем периоде 2020 года зарегистрировано 3 дорожно-
транспортных происшествий, в которых погибли дети.
Первое ДТП с погибшим несовершеннолетним произошло 18.07.2020 на
автодороге «Гомель-аэропорт «Гомель». На двух подростков-велосипедистов:
16-летних девушку и парня, совершил наезд нетрезвый 45-летний водитель
автомобиля «ВАЗ». В результате наезда парня отбросило в правый по ходу
движения кювет, а девушку на проезжую часть дороги, где на неё совершил
наезд, двигавшийся позади в попутном направлении автомобиль «Альфа
Ромео», под управлением 19-летнего водителя. Пострадавший парень с
телесными повреждениями был госпитализирован, девушка от полученных
травм скончалась на месте ДТП.
Второе происшествие, в котором погиб ребенок и 3 детей были
травмированы, произошло 24.08.2020 на 418 км автодороги М-8 «граница РФ-
Витебск-Гомель-граница Украины», где произошло лобовое столкновение
автомобиля «Мицубиси», под управлением 33-летнего водителя и автомобиля
«Тойота», под управлением 32-летнего водителя. В результате происшествия
три человека погибли (пассажиры из автомобиля «Тойота» — 6-летний ребенок
и 32-летняя женщина и 59-летняя женщина-пассажир из автомобиля
«Мицубиси») и пять получили травмы, с которыми госпитализированы (трое
детей из автомобиля «Мицубиси» — девочки 12, 9 и 4 лет, а также водители
автомобилей).
Еще одно происшествие с погибшим несовершеннолетним произошло
07.10.2020 в Гомеле. 19-летний водитель, со стажем вождения менее года,
управляя автомобилем «ГАЗ 2752» не предоставил преимущества в движении
и совершил наезд на 12-летнего пешехода, который переходил проезжую
часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному
дорожными знаками и разметкой. С травмами мальчик был доставлен в
операционное отделение УЗ «ГОКБ», где позже скончался.
В большинстве случаев происшествия с детьми происходят именно по
вине водителей. Однако есть случаи, когда ДТП происходит по вине
несовершеннолетних. В январе-октябре т.г. произошло 12 таких ДТП.
Основные причины эти происшествий: выезд на велосипеде или выход на
проезжую часть дороги из-за стоящих транспортных средств, либо переход
проезжей части дороги в неустановленном месте. К примеру, 28 октября в
г. Гомеле 52-летняя женщина-водитель, управляя автомобилем «Лексус»,

совершила наезд на 10-летнего пешехода, который перебегал проезжую часть

в неустановленном месте перед близко движущимся транспортным средством.
С травмами мальчик был госпитализирован.
С целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий с
участием несовершеннолетних участников дорожного движения, в период с 20
по 24 ноября 2020 года
на территории Гомельской области
Госавтоинспекцией будет проведен комплекс профилактических мероприятий
под названием «Сохраним будущее!».
В связи с этим напоминаем, что перевозка детей в легковом автомобиле,
оборудованном ремнями безопасности, осуществляется с использованием:
детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, – в возрасте до 5 лет;
детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения,
дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с
помощью
ремней
безопасности,
предусмотренных
конструкцией
транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.
Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования
детских удерживающих устройств, если рост ребенка превышает 150
сантиметров, а также в автомобиле-такси.
Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля
с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и
росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного
средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за
исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности
отключен.
ВОДИТЕЛИ, не забывайте уступать дорогу пешеходам, это один из
немногих способов для них безопасно пересечь проезжую часть, к тому же на
пешеходном переходе – пешеход имеет преимущество, и вы обязаны ему это
преимущество предоставить.
ПЕШЕХОДАМ напоминаем, что перед переходом проезжей части
необходимо убедиться, что водители транспортных средств заметили вас,
остановились и переход для вас безопасен. Проявляйте максимум внимания и
осторожности при переходе и не забывайте дополнять свою одежду
световозвращающими элементами в тёмное время суток.
Ну и, конечно же, обращаемся к родителям! Напомните детям
правила безопасного поведения на дороге, в том числе на пешеходных
переходах, при этом обратив особое внимание, что при пересечении
проезжей части нужно обязательно смотреть по сторонам, для того, что
бы убедиться в безопасности, и не отвлекаться на разговоры по телефону
или иные гаджеты, способные отвлечь их внимание, также постоянно
напоминайте о необходимости использования световозвращающих
элементов в темное время суток.
УГАИ УВД Гомельского облисполкома

postheadericon Особенности развития музыкально-сенсорных способностей воспитанников 1 младшей группы

С раннего возраста ребёнок активно и чутко реагирует на музыку. Волшебный мир звуков завораживает его, пробуждает первые эстетические переживания. Интерес к музыке проявляется во внимании детей во время слушания музыкальных произведений, во внешних проявлениях (двигательных, мимических), в просьбах повторить музыку, в наличии любимых произведений и т.д.

Ярко проявляется эмоциональная отзывчивость на музыку. Дети оживлённо реагируют на звуки весёлой музыки – непроизвольными движениями, возгласами и сосредоточенно воспринимают спокойную музыку. Постепенно двигательные реакции становятся более произвольными, согласованными с музыкой, ритмически организованными.

На втором-третьем годах появляются простейшие суждения о музыке. Оценка характера, настроения музыкального произведения основывается пока на отдельных средствах музыкальной выразительности, чаще всего – темпе (быстрая музыка – значит, весёлая, медленная – значит, грустная), реже – на тембре или динамике.

Ранний возраст – период начального формирования музыкально-сенсорных способностей детей. В развитии дифференцированного восприятия музыкальных звуков, различных по высоте, длительности особое значение имеет моделирование

Музыкальная деятельность «малышей» направлена на накопление музыкальных впечатлений и на развитие простейших исполнительских навыков в пении и подпевании, музыкально-ритмических движениях. Малыши подпевают взрослому, правильно передают ритм и отдельные интонации мелодии. С помощью педагога дети поют индивидуально и группами. Выполняют движения в играх, упражнениях и плясках по показу. На третьем году жизни запоминают и воспроизводят под музыку новые движения, показанные взрослым; новые сочетания знакомых движений; смену движений в двухчастной музыке. Появляются первые самостоятельные попытки в творческой деятельности: в инсценировании попевок, песенок, стишков, в создании небольших инструментальных импровизаций и др. Развивая музыкальные способности детей, будем помнить о развитии личности ребёнка в целом, ибо, как писал В.А.Сухомлинский, «музыкальное воспитание – это не воспитание музыканта, а, прежде всего, воспитание человека».

Что должны знать и уметь дети 1 младшей группы к концу учебного года в области музыкально-творческого развития:

  • проявлять интерес к музыкальному искусству, эмоционально откликаться на музыку;
  • с удовольствием заниматься разными видами музыкальной деятельности;
  • любить и уметь внимательно слушать музыкальные произведения, передавая общее настроение и характер музыкального образа в движении;
  • различать характер музыки (весёлый – спокойный), иметь представления о музыкальных жанрах (марш, колыбельная, танец) и форме музыкального произведения (одночастная, двухчастная);
  • уметь различать звуки разной длительности (долгие, короткие), разной высоты (высокие, средние, низкие);
  • любить слушать пение взрослого и петь самостоятельно с инструментом и без него;
  • петь естественно, без напряжения, уметь петь в движении: подпевать в хороводах, танцах, инсценировках, драматизациях знакомых сказок;
  • эмоционально положительно относиться к музыкально-ритмическим движениям, овладеть предусмотренными программой основными движениями, уметь передавать в движениях характер музыкального, игрового образа;
  • уметь различать на слух звучание детских музыкальных инструментов: дудочки, музыкального треугольника, металлофона, ксилофона;
  • приобрести первоначальный опыт в музыкальном сочинительстве.

 

Музыкальный руководитель высшей квалификационной категории  Л.М Осипова

postheadericon Памятки по предупреждению распространения инфекции COVID-19

Профилактика инфекции COVID-19

postheadericon В каком возрасте пора показать ребенка логопеду

postheadericon Для чего нужны занятия с логопедом